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29 mai 2012 2 29 /05 /mai /2012 19:30

Jeunes mariés, nous avons habité cinq ans sur les hauteurs de Bellevue, îlot de verdure qui dominait la Seine industrieuse où s'étendaient les usines Renault, des deux côtés du fleuve et même au milieu, sur l'Île Seguin, comme on le voit sur cette photo aérienne de 1970.

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Avec ses allures de paquebot, l'Île Seguin avait belle allure.

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Ce mardi 29 juin 2012, nous sommes allés voir ce qu'était devenue l'Île Seguin, depuis le démantèlement des usines Renault de Boulogne-Billancourt et de leur extension sur la rive gauche. Alors que des deux côtés du fleuve, toutes les emprises des anciennes usines sont rebâties et remplies de bureaux et de logements, l'aménagement de l'Île Seguin a été l'objet de multiples polémiques : on se souvient du projet de musée d'art contemporain de François Pinault, que celui-ci a finalement installé à Venise !

Je ne parierai pas moi-même sur ce qu'il adviendra finalement de l'île, les projets actuels soulevant de nouvelles polémiques. Le dernier en date prévoit la livraison en 2017 par Jean Nouvel de cinq tours de bureaux dont la plus haute culminerait à 120 m. Je me bornerai à en décrire l'état actuel, au fil de notre promenade.

Venus par la rive droite, nous abordons l'île par le pont Renault, conçu par l'architecte Marc Barani et inauguré en 2009. Un regard en arrière vers la rive que nous quittons nous fait découvrir l'unique établissement de Renault resté sur place et consacré à la promotion de ses projets de véhicules écologiques, ainsi qu'une belle tour de Jean Nouvel - déjà lui - qui abrite notamment les bureaux des laboratoires Roche.

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Au bout du pont, une entrée du jardin de l'île Seguin, et un établissement, Les grandes tables de l'Île Seguin, Prix Fooding Guide 2012 du meilleur décor.

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Près du restaurant, un pavillon est en cours d'achèvement : il doit ouvrir au printemps, indique le panneau : il reste un peu moins d'un mois pour être dans les temps...

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En cheminant dans les jardins vers l'extémité orientale de l'île, une belle vue sur les hauteurs de la rive gauche, avec la maison où l'épouse de l'auteur de ce blog a passé son enfance : transition avec le billet précédent , on y voit la terrasse où s'est déroulé vendredi dernier le repas qui y est décrit...

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L'île offre aux employés des bureaux qui en bordent les rives un lieu de pique-nique pour la pause méridienne, qu'ils gagnent en empruntant l'ancienne passerelle qui reliait l'île à l'usine de la rive gauche.

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Au passage, quelques vestiges des installations industrielles, sans doutes épargnés pour s'insérer dans un des multiples projets qui ont émaillé l'histoire de l'île

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La cale où nous observions dans notre jeunesse les véhicules neufs descendre vers les barges pour embarquer vers les points de stockage ou de livraison, et le soubassement des anciens bâtiments.

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Notre promenade s'achève à l'autre entrée de l'île, sur la rive gauche. Depuis la vieille passerelle, la vue sur la Seine, les péniches amarrées à demeure et la pointe de l'île Saint Germain évoque la vue depuis la passerelle des Arts sur la pointe de l'Île de la Cité...

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Si vous voulez venir sur l'île en soirée, un cirque colmbien y tient en ce moment ses quartiers.

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Published by japprendslechinois - dans Au fil de l'eau
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commentaires

dominik 30/05/2012 00:20

je vous propose quelques vidéos en guise de flash back
Mai 68 place Nationale un vieux film en super 8 sans son (!) mais ... "souvenirs souvenirs"
http://www.youtube.com/watch?v=jIrFpzSla0A

des diapos "mémoires de l'ile Seguin
http://www.youtube.com/watch?v=wSGZxviDxRI&feature=related

et plein d'autres encore bonne visite

dominik 29/05/2012 23:55

En regardant de près je me demande si l'on ne reconnait pas Camille et Bernard s'activant sur la terrasse ...quel site chargé d'histoire ... les barges de transport des véhicules de Renault
descendaient à Flin ... soit à l’ile Verte! et la boucle est bouclée

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