Mobilité au passé

31 Octobre 2020 , Rédigé par japprendslechinois

En ce début de reconfinement, essayons de compenser avec un billet sur les mobilités d'antan, en commençant par des images de deux rassemblements - assez contrastés - de voitures anciennes.
Commençons avec le Rallye International Delage, consacré exclusivement à une marque prestigieuse, dont les participants faisaient étape sur le port d'Épinal le 29 juin 2019.

Ne connaissant pas les modèles, nous nous contenterons de les proposer à votre admiration

Et en apothéose, la Delage D6 3 Litres compétition (1947)

Autre rassemblement, plus modeste, saisi à Montoire (Loir-et-Cher) en septembre dernier. Ici, nous pouvons retrouver et nommer les modèles de notre enfance et de notre jeunesse...

Traction avant Citroën,

Dyna Z Panhard,

Juvaquatre Renault (1955),

Monaquatre de 1935, contemporaine moins musclée de la Seltaquatre, voiture du père de l'auteur pendant quelques mois, dans les années cinquante, avant que sa voracité en carburant ne conduise à lui préférer une 2CV Citroën.

La 4CV Renault, que certaines familles nombreuses remplissaient d'enfants pour descendre dans le Sud...

Une Hotchkiss qui n'aurait presque pas détonné dans le rassemblement évoqué plus haut...

Une rareté, la SMS Tilbury, cabriolet de style roadster anglais fabriqué en France de 1986 à 2005

SImca Chambord,

Cadillac Deville (1964)

404 Peugeot,

Renault 12 (pas une Dacia !)

De belles 2CV Citroën...

et même une élégante version cabriolet !

Quelques automobiles rencontrées au hasard des déambulations de l'auteur :
Au bord de l'Aber Wrac'h, une Ariane et une Aronde SIMCA...

Au bord de l'Aber Benoît, un curieux véhicule à l'allure amphibie...

A Saint-Pabu, une Talbot Samba du début des années 80...

Dans le hameau de Kelerdut (commune de Plouguerneau) une Simca 1000

Longeant le port d'Argenton, une majestueuse Buick Roadmaster dont la miniature Dinky Toys était parmi les préférées de l'auteur...

Près du Musée d'Orsay, une DS20 Citroën "dans son jus"...

Près de l'aqueduc des eaux de la Vanne, trois délirantes limousines disponibles à la location pour des mariages...

Une autre curiosité, un Speedster II de marque PGO (du nom de ses fondateurs les frères Patrick, Gilles et Olivier Prévôt), petit constructeur français sis à Saint-Christol-lès-Alès qui a connu bien des avatars depuis sa fondation en 1980

Terminons avec un clin d'œil à la Coccinelle, première voiture familiale de l'auteur...

Enfin, les voitures anciennes ne sont pas les seules à être conservées : dans une bourgade du Loir-et-Cher, une station service est restée figée depuis une vingtaine d'années : les prix restés affichés sur les pompes sont encore en Francs : 6,01 F pour le super, 4,15 F pour le diesel...