Le blog de Michel

Ce début de l'automne à Paris nous réserve encore de belles journées, et nous convions le lecteur à nous accompagner dans une balade le long du canal Saint-Martin, dans la partie où il est découvert, Long de 4,5 km, dont plus de 2 km en souterrain. Il relie le bassin de la Villette à la Seine amont avec une  dénivellation de vingt-cinq mètres. Inauguré en 1825, il comporte 9 écluses et 2 ponts tournants.

Sur le bassin des Récollets, les voiliers (miniatures) peuvent évoluer sous le regard des badauds.

Sur les rives, le mythique Hotel du Nord, inspirateur du film de Marcel Carné, sauvé de la démolition dans les années 80 par une mobilisation nationale et internationale et reconstitué d'après les images du film . Notons que le canal lui-même, au début des années 1970, a pour sa part échappé au remblaiement pour laisser la place à une voie rapide d'entrée dans Paris ! D'autres boutiques pittoresques occupent les rives du canal : on appréciera l'information donnée sur l'ardoie Nous sommes cavistes, somme toute pas inutile...

Quelques implantations industrielles subsistent encore, souvenir du temps où le canal était sillonné de péniches de transport, à présent beaucoup moins nombreuses que les bateaux de promenade

Au nombre des activités présentes au bord du canal, n'oublions pas les sapeurs pompiers

La fin du canal, dans sa dénomination de Saint-Martin, est marquée par l'arrivée au bassin de la Villette, avec la rotonde du même nom. La rotonde de la Villette, ou barrière Saint-Martin, est l'une des barrières d'octroi du mur des Fermiers généraux. Construite juste avant la Révolution par Claude Nicolas Ledoux - l'arcitecte des Salines royales d'Arc-et-Senans - comme élément du mur des Fermiers généraux, la rotonde en constituait le bâtiment le plus imposant.

Du bassin de la Villette, très large, on accède au canal Saint-Martin par une écluse double.

Outre les bateaux-mouches - que certains qualifient de promène-couillons - évoluent des sportif-ve-s pratiquant l'avion et des petits bateaux électriques loués sur la berge

La fin du bassin de la Villette est encadrée par d'imposants bâtiments : à droite, les anciens entrpôts transformés à présent en résidence étudiante ; à gauche, un bâtiment moderne qui en reprend les formes avec intelligence pour restituer la perspective en remplaçant le jumeau du premier, victime d'un incendie en 1990. 

Au bout du bassin, le pont mobile de l’ingénieur Emile Vuignier, et l'église Saint-Jacques Saint-Christophe réalisée par l’architecte E. Lequeux en 1844 dans le style d’une basilique paléochrétienne.

On atteint alors le canal de l'Ourq.

 La promenade se poursuit le long du canal de l'Ourcq, très pittoresque lui aussi. Au croisement avec le canal Saint-Denis, on arrive au Parc de la Villette, dont on aperçoit des constructions pérennes comme la Cité des Sciences, ou éphémères comme le cirque Plume...Mais le Parc mérite bien un billet à lui seul...

Cette mi-septembre ensoleillée est l'occasion pour l'auteur de profiter encore un peu de sa villégiature bretonne, et de faire procéder à l'hivernage de son bateau. Le temps se prête à des balades sur le sentier côtier : une des dernières nous a emmené à Porspoder, charmante localité du pays d'Iroise, dont nous nous proposons de vous faire partager la beauté.

Abritant le petit port d'un côté, et une petite plage très abritée dite "plage des dames", la presqu'île Saint-Laurent offre un espace naturel préservé et sauvage à deux pas du coeur du bourg.

En suivant le sentier le long de la côte nord de la presqu'île, on découvre au large le phare du Four, dont la silhouette trapue s'élève à 28 m au-dessus de la mer. Construit en 1868, il était classé dans la catégorie des "enfers" par les gardiens qui l'ont occupé jusqu'à 1993, date de son automatisation.

La promenade autour de la presqu'île offre des points de vue variés, notamment sur le bourg de Pospoder, en surplombant la plage des dames où les baigneurs sont encore nombreux en cette fin de saison.

Arrivé vers le bourg, on découvre un lavoir ancien curieusement placé en bord de mer ; devant l'église, on surplombe un petit jardin au bord d'un ruisseau qui dévale vers les flots.

L'église Saint-Budoc, bel édifice de granit datant du début du XVIIème siècle dont un panneau rappelle l'histoire, voisine avec une mairie de caractère.

Poursuivant le sentier vers le sud, le promeneur ne manquera pas de s'arrêter à la table d'orientation de la pointe de Garchine, réalisée comme il se doit par la manufacture Henriot, à Quimper...

Le beau temps étant de la partie, les traditions ont pu être respectées cette année à Saint-Pabu. A 10 h30, deux vedettes de la SNSM (celle de Porstsall et celle de l'Aber Wrac'h) s'amarrent au quai du Stellec'h.

Les bateaux se rassemblent autour de la cale où la messe est célébrée en plein air depuis une barge.

A la fin de la cérémonie, tous se préparent à escorter les vedettes de la SNSM pour se diriger vers l'embouchure de l'Aber où sera jetée une gerbe à la mémoire des disparus en mer

Nous prenons part à la procession qui a fière allure...

La gerbe est  larguée à la hauteur de la balise du Chien.

Les bateaux présents exécutent alors des cercles autour de la gerbe, faisant retentir les cornes en hommage aux disparus (si la vidéo n'est pas accessible, cliquer sur ce lien)

Abandonnant la gerbe emportée par les flots, tous repartent  vers l'Aber

Beaucoup des participants se retrouveront comme nous-même au moules-frites traditionnellement organisé le même jour au bénéfice de l'équipe locale de football, l'Avel Vor Saint-Pabu.

Nous rompons la trêve estivale du blog pour faire rendre compte au lecteur d'une très sympatique manifestation artistique qui a ensoleillé notre séjour breton.

Comme le présente leur site (voir ce lien) où on trouvera notamment la biographie de ces musiciens :

L’Ensemble Iroise a été créé en 2011 pour les Premières Rencontres Musicales de Saint Ourzal (maintenant Rencontres Musicales d'Iroise). Réunis sur scène autour d’une même passion, la musique de chambre, les musiciens de cet ensemble cherchent à partager leur vocation avec le public en proposant des concerts riches et dynamiques mais également très ludiques grâce à la présentation de leurs concerts. Ils proposent des rencontres aussi bien humaines qu’artistiques. Ces jeunes musiciens aiment mettre en valeur la richesse de la musique classique en proposant des pièces de différents styles allant du duo au septuor à cordes.

Nous avons assisté lundi 28 juillet dernier au concert que ces sympatiques jeunes gens ont donné dans la petite chapelle Dom Michel (de Nobletz) au Conquet, qui domine cette si belle rade :

...et, enthousiasmés, nous sommes retournés les écouter le lendemain - dans un autre programme - à l'église Saint Pol Aurélien de Lampaul Ploudalmézeau, commune voisine de la nôtre, en voisins

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A la fin du concert de Lampaul, après une très belle interprétation de l'octuor Opus 20 de Mendelssohn, l'ensemble a donné une variation sur un thème breton que nous vous proposerons de partager avec nous lorsque les animateurs du festival nous donneront le feu vert.

(Si la video ne s'affiche pas, cliquer sur ce lien lorsqu'il redeviendra opérationnel)

La semaine dernière, l'OFPRA (Office français de protection des réfugiés et apatrides) organisait, à l'occasion de la journée mondiale des réfugiés, un colloque qui se tenait dans l'auditorium de l'Institut du monde arabe. Outre le grand intérêt de cette manifestation, avec trois tables rondes organisées respectivement sur la Syrie, sur les "nouveaux" publics de réfugiés que constituent les victimes des violences faites aux femmes ou aux LGBT, et sur la Centrafrique, et un discours de conclusion du ministre de l'Intérieur rappelant tout l'attachement du Gouvernement à garder à notre pays sa vocation de Terre d'asile. L'IMA, qui accueillait le colloque pendant son jour de fermeture hebdomadaire, a invité les participants à visiter l'exposition qu'il abrite actuellement, consacrée à ces trains mythiques de l'Orient-Express...

La principale attraction en sont quelques très belles voitures, dont l'une fabriquée, comme l'indique la plaque, par les Entreprises industrielles charentaises (EIC), usine fondée en 1918 sur le site d'Aytré, près de La Rochelle, par une compagnie américaine et qui après plusieurs changements de main est toujours en activité et produit actuellement les tramways Citadis d'Alstom.

Laissons le lecteur parcourir avec nous les couloirs des voitures aux confortables compartiments...

...parsemés par les oranisateurs d'objets du quotidien des voyageurs, en admirant au passage les vitraux de Lalique.

Dans une voiture-lit, le coin du conducteur, attentif au confort de ses passgers, et le coin lavabo d'un compartiment,

Position jour à gauche, nuit à droite...

Figure également une voiture-salon de toute beauté...

En quittant les voitures garées sur le parvis, de très belles marqueteries rescapées d'anciennes voitures sont exposées à l'intérieur du bâtiment de l'institut...

ainsi que des affiches pour continuer à faire rêver le visiteur...